Es mostren les entrades ordenades per rellevància per a la consulta aviacio. Ordena per data Mostra totes les entrades
Es mostren les entrades ordenades per rellevància per a la consulta aviacio. Ordena per data Mostra totes les entrades

divendres, 1 de maig del 2026

Musclos a la Rapita, avions a La Senia i art rupestre d'Ulldecona

Aquesta es una proposta original i novedosa.Un cap de setmana a La Ràpita, la Senia  i Ulldecona.I que hi podem trobar d'especial en aquests llocs ?

Un sorprenent projecte urbanístic , el de Nuevas Poblaciones de Carles III. Conegut principalment per les ciutats de La Carolina i La Luisiana, també s' aplica a La Ràpita.No gaire lluny tenim La Sénia, amb la seva emocionant col·lecció d'avions de la Guerra Civil (russos). 

A Ulldecona visitarem el castell medieval, el poble i sobretot les pintures d'art rupestre del paleolític final.Son com murals explicant als joves com caçar els grans animals, com ajudar en un part o com les barques de l'època devien travessar la zona, tan ventosa com es. Son Bens d'interès cultural i podreu comprovar-ho per vosaltres mateixos ! Es molt emocionant veure com vivien , com estaven de ben organitzats i com els joves aprenien a traves de les seves pintures. 

Però el millor es la degustació dels musclos i ostres amb denominació d'origen dels Alfacs...al mig del mar, en una construcció marina i deliciosos...!


El viatge està pensat per un cap de setmana.Queda organitzat de la següent manera:

Primer dia:

1.-Arribada al mati i visita a La Ràpita (abans Sant Carles de La Ràpita)

2.-Degustació Ruta de les muscleres 

3.-Que mes fer a La Ràpita 

Tarda:

4-Poblat ibèric de la Moleta del Remei (Alcanar) i Alcanar fenici

5.-La Sénia: els avions de la Guerra Civil (russos)

Tornada a l'hotel, sopar i passeig nocturn per La Ràpita.

L'endemà:

6.-Ulldecona : abrics art rupestre el paleolític final

Castell medieval

La ciutat

Per descomptat que cadascú s'ho pot organitzar com li sembli millor.Però donat que de Barcelona a Ulldecona ja hi tenim entre dos i tres hores, fer-ho en un sol dia resulta pesat.Per això proposem agafar un petit hotel i repartir la visita en dues jornades.


Nosaltres varem estar a l'hotel La Llansola 1921 de La Ràpita , maco, antic i de bona cuina.C/ St Isidre 98,Tf 977 74 04 03.Per descomptat que n'hi han molts altres.Varem dinar a La Lluna (Ulldecona).C/ Major 3 691075494.Una mica apartat del centre però bona cuina i bona carn  ( graellada, per exemple). Diumenge 27€.



La Ràpita, edifici època Carles III


1.-LA RÀPITA

Igual que els cristians tenien els monjos-soldats (templers) els musulmans també els tenien.Una ràpita es un monestir-quarter.Hi ha monjos al mateix temps religiosos i soldats, però islàmics. El podeu visitar per fora, el que queda del mateix, al carrer del Convent.Perquè , com es pot imaginar, de convent musulmà va passar a cristià anys mes tard.


PROJECTE NUEVAS POBLACIONES DE CARLES III

Aquest projecte l'objectiu del qual era augmentar la riquesa del país, millorant la producció agrària o pesquera .Calia poblar zones despoblades i potencialment capaces de produir riquesa.També millorar la seguretat de les carreteres o costes la qual tenia llargs espais buits i per tant víctima de pirates o bandolers.

Carles III no solament va actuar creant la Luisiana i La Carolina (Jaén) o La Carlota a Còrdova; també Seròs (Osca), St Carles de la Ràpita (Tarragona) i molts altres llocs.El seu creador Pablo de Olavide, va sofrir nombroses impugnacions, traves i descrèdits.Els nobles de la zona no el van perdonar.No permetien que els seus pagesos passessin a colons i els mataven sistemàticament en quan arribaven.Filament el rei va decidir buscar-los a l'estranger.Que fossin catòlics, treballadors i coneguessin l'ofici pel que se'ls contractava.Van embarcar a Estrasburg, fins al Ròdan i així van arribar al Mediterrani...

Yoututube

El insolito experimento de Carlos III para repoblar Sierra Morena.


Veure també Huelva : Proyecto Nuevas Poblaciones 

A La Ràpita va construir el port , va intentar un canal de navegació que els porteé a l'Ebre i evités perills de la navegació a mes d'augmentar la rapidesa i va urbanitzar el centre amb ampli passejos estil segle XVIII.

Per veure-ho millor aneu a l'oficina de turisme i reserveu (5€/persona, 1 hora duració)

Visita guiada un somni il·lustrat

Museu terres de l'Ebre

web Turismelarapita.cat.cat

 

 

Origen de la Ràpita: Castell-monestir islàmic de monjos-soldat

 

2.-RUTA DE LES MUSCLERES 

Al final dels 40 el govern espanyol va decidir fer una zona de cultiu de musclos .Aquest era un mol·lusc molt apreciat del que hi havia una producció insuficient.Es va elegir aquest lloc el qual va ser un èxit.Al principi tothom despreciava aquest mol·lusc cultivat, de sabor diferent del de roca.Però el preu i a facilitat d'aconseguir-lo a qualsevol mercat es van acabar imposant.Avui dia es molt freqüent menjar peix de cultiu degut a l'escassetat de peix "salvatge" però no sempre ha sigut igual.

La Ràpita, ruta de les muscleres


Les Muscleres estan molt visitades , sobretot en cap de setmana.Tragueu el bitllet on line amb molta antelació (setmanes o mesos). També hi ha taquilla al port, però en diumenge potser no quedin butlletes. Podeu triar entre musclos i ostres.Un barquet us recull a l'hora prevista al moll de les Muscleres i us porta en 20 mn. a les construccions al mig del mar on està instal·lat el restaurant. A la taula serveixen els musclos guisats acompanyats de beguda ( vi blanc, cava, cervesa , refrescos...) i pa.A l'hora prevista un altre barquet us retorna al port.Compteu sobre 2h en total.

RUTA DE LES MUSCLERES

Avi Agusti  degustació 8€

Altres 27€/persona

 

3.-QUE MES FER A LA RÀPITA


4.-POBLAT IBÈRIC DE LA MOLETA DEL REMEI (ALCANAR)

Es tracta d'un jaciment iber dalt d'una muntanya, com la majoria de poblats ibers.Al lloc cultivaven blat i cereals, com es veu en el jaciment, i tenen construccions especials per aquest motiu.Es un lloc curiós i te molt bona vista.

Recomanable demanar visita guiada a l'oficina de turisme d'Alcanar, ja que si no us ho expliquen dona la impressió que tot son pedres sense mes interès.(3€/persona, 1'30 h duració).

El guia us esperarà a la capella del Remei ,on començarà les explicacions, i després pujareu a La Moleta, muntanya amunt.

Recordem que Alcanar està dividit entre Les Cases d'Alcanar ( al mar) i Alcanar (muntanya).A mes de la capella del Remei, a les afores d'Alcanar.

Accessibilitat

Es difícil de pujar per segons qui.Els esglaons s'han desfet amb la pluja i el mal temps i no son gens regulars.La pujada dura uns 20 mn.Dificultat mitjana tirant a alta pensant en el gran public.


Si creieu que no ho podreu fer o no es del vostre interès,seguiu a La Ràpita on hi ha moltes coses per veure i activitats per fer.O aneu directament a La Sènia.

youtube La Moleta del Remei del Remei

ALCANAR FENICI

Des de fa poc temps s'ha descobert un establiment d'època fenícia que feia funcions de diposit i venda d'objectes comercials d'aquesta cultura.Fins ara no es creia que a la nostra zona hi hagues establiments fenicis.Si que es coneixen les rutes comercials d'aquesta gent de del sud d'Espanya a l'Ebre i pel Segre fins a les ciutats de l'interior de Catalunya. 

Per saber-ne mes

El jaciment no està encara museïtzat però es fan visites pels arqueòlegs que hi treballen un o dos cops l'any.Pregunteu a l'oficina de turisme d'Alcanar.

Turisme Alcanar:

C/ Lepanto 0, Les Cases d'Alcanar (Tarragona).Tf 977 73 76 39

 

4.-LA SÉNIA : Centre d'aviació històrica de la Sènia.  

La Guerra Civil (1936-39)

 

El Polikarpov, el mosca o el Chato,

avio de la Republica


Aquesta visita es complementaria de la del Ciarga de Santa Margarita i els Monjos o almenys així ho expliquen.Al Ciarga hi ha la part corresponent a l'aviació alemanya, italiana i un poquet de l'espanyola.A La Sénia la russa.

El govern espanyol o La Generalitat ja tenien un projecte d'aeròdroms abans de la guerra, entre els quals hi havia aquest i el de Sabadell,però la guerra ho va precipitar.Primer va estar en mans dels Republicans però a partir de 1938 va passar a mans dels nacionals i , de ser un plus per a la República, va passar a ser l'enemic a casa.

A la visita es veu la casa de comandament en les seves dues èpoques (republicana i franquistes), i després anireu a l'espai dels avions.

 

COM ARRIBAR

Es a dir, quan a la carretera veieu el rètol "camp d'aviació" en una desviació a la dreta, allà es on teniu que començar la visita.Després anireu a l'entrada del poble on hi ha la segona part.


EL CAMP D'AVIACIÓ

Allà veureu nombrosos avions que els aficionats del poble ha fet a mida natural i el chato (polikarpov) rus.Aquest era l'avio de la República, el que ens van vendre els russos, l'únic model del que es va disposar.

Es diu Chato perquè no te el morro en forma de cònica sinó pla. Aquest avio i tot el material de guerra que ens van vendre es de gran qualitat, duració i resistència.S'ha fet servir fins a la guerra dels Balcans, als anys 90.Ara, es pesat .

Per saber-ne mes del Polikarpov o mosca

Es va decidir que ens farien arribar els avions per peces i aquí es muntarien assessorats pels tècnics russos.Es van muntar en empreses de mecànica com ara la de camions i automòbils (Hispano Suiza, Elizalde,La Maquinista, etc). Varem pagar a preu d'or però van complir tot el que s'havia compromès.

Pilots voluntaris russos morts

 en recolzament de la República

      

Camp d'aviacio de La Sènia

VOLUNTARIS RUSSOS

Allà hi ha l'espai dedicat als voluntaris russos.Molts pilots russos es van apuntar voluntàriament per ajudar la República i a la seva causa .Una bona quantitat van caure.Tots els anys el 5 de maig el govern rus envia una delegació des de St Petersburg per rendir homenatge a aquests herois que no van sobreviure.Si hi aneu no us oblideu mirar l'espai i tenir un pensament per a ells.Van col.laborar a guanyar la nostra guerra però varem perdre.I ells van perdre el mes apreciat, la vida.


ELS MAPES DE LA REPÚBLICA

Una altra cosa que us trobareu es que els seniencs es consideren privilegiats perquè mai van sofrir un bombardeig, a pesar de la seva posició estratègica.La resposta està en els mapes de la República: perquè creieu que la República va destinar personal i diners a fer mapes aeris? perquè no existien ! en començar la guerra el país no disposava de mapes aeris perquè estaven previstos però el cop d'estat franquista els va enganxar per sorpresa.Així que si van bombardejar la població del costat i no La Sénia, es perquè no estava indicada a cap mapa aeri. Una confusió per a ells amb molta sort.

Per saber-ne mes: mapes de la Guerra Civil

Hi ha diversos estudis sobre bombardejos sortint de La Sènia, perpetrats al Maestrat de Castelló pels caces alemanys.Son per acciones de terror seguint el mateix patró que a Guernika. Encara que ha costat molt que els alemanys admetessin que son obra seva, tenien carta blanca de Franco per fer el que volguessin mentre preparaven la Segons Guerra Mundial.


Es recomanable la visita al Ciarga de Sta. Margarita i els Monjos pel seu elevat nivell de coneixements històrics i tècnics sobre el paper de l'aviació alemanya i italiana durant la guerra civil.

 Ciarga, aviacio a la guerra civil

 6.-ULLDECONA

Ulldecona, castell medieval

 

En aquesta ciutat les visites estan portades per l'Ajuntament i estructurades de la següent manera:

Visita als abrics rupestres d'Ulldecona

Visita al castell medieval

Visita a  la ciutat

Les oliveres mil·lenàries

Visites guiades

  • Ulldecona, casa modernista

  • Passeig de l'Estació, 6
  • 43550 Ulldecona (TARRAGONA)
  • tf 619 770 869
  • turisme@ulldecona.cat

En total venen a ser 6h.21€.

ABRICS

Ulldecona: centre interpretació pintures rupestres

 

S'anomenen abrics a coves de parets rocoses de poca profunditat. En uns cassos

han servit de refugis temporals per pluja o fred.En d'altres son capelles religioses  dels deus de l'època, o veneració a personatges significatius de la tribu.

A Ulldecona no solament tenen aquests diversos relats pintats sinó que en tenen de  didàctics: com ensenyar als joves a caçar grans animals , com assistir a un part, quins dies de cacera estan permesos, com han de travessar aquesta zona tan ventosa els vaixells...es un relat del 9000 a.C, increïble !

Es molt interessant i il·lustratiu.La visita guiada te una primera part, al centre d'interpretació .Presenten fotos s'han pogut estudiar , filtrar i  determinar una a una, analitzant tema i detalls.Posteriorment es puja al penya-segat, per veure els gravats i pintures vivenciant-les.

Ulldecona, imatge real amb filtres

 

Accessibilitat als abrics

Es un mica difícil pujar al penya-segat amb les seves pedres de mides diferents,el calor reverberant i altres obstacles. Realment no es tant fàcil. Les persones que no es vegin en cor, que facin la visita al centre d'interpretació que es d'allò mes interessant,i s'asseguin al bar a esperar que vinguin els que han pujat  prenent un refresc.

Ulldecona, visita abric 9

Repeteixo que val la pena que visitin el centre d'interpretació en visita guiada. Els temes del 9000 a.C son difícils d'entendre sense una bona explicació i fotos adequades.Està molt ben muntat, es totalment accessible i el guia es ben capaç de provocar curiositat i interès.

I fins aquí la sortida de dos dies a La Ràpita i Ulldecona,  una visita sorprenent , que deixa espai a l' avorriment i la mar d'interessant.

 

divendres, 24 de maig del 2019

L' aviació, els nostres llocs pioners

Recordeu un film titulat Aquells xalats amb els seus bojos catxarros ? Representa el moment dels primers avions, que eren fusta i roba.Els seus pilots uns atrevits xalats, conscients de  que obrien un mon nou.
Els nostres pares i avis es delien per apuntar-se a l'aviació i treballar-hi , en qualsevol dels
oficis possibles.Era l'activitat laboral  més moderna, la més aventurera, la més exitosa i la millor opció de futur. L'aviació va canviar el curs de la Primera Guerra Mundial, avantatge  innovadora que  obrí els ulls, sobre els seus avantatges,  a persones i governs.
Aquell invent , deliri de bogeria , s'ha transformat en una pila de coses pràctiques : el correu postal arriba en poques hores a un altre continent ;  helicòpters que traslladen , en pocs minuts, als accidentats a un hospital proper ; pagesos en cases aïllades, als que arriba l'aprovisionament de menjar en hores ; sense comptar amb els milers de viatgers que travessen el mon de bat a bat , per motius diversos. L'aviació ha provocat una revolució !
La vida es molt millor després dels avions.Moltes gràcies als nostres intrèpids herois xalats !
Veurem la historia de l'aviació al nostre país a traves dels seus aeròdroms, museus, avions històrics  i demès elements del nostre patrimoni tecnològic i emocional.

AEROPORT DE CANUDES, MUNTADES ,DEL PRAT i DE TERRADELLES
Barcelona
Es el primer aeroport del nostre país ,després del de Cuatro Vientos de Madrid . En principi ho devem a Canudes i Muntades. Abans de 1910, va ser Canudes el que tenia la visió de futur, però Muntades el terreny. Un cop associats va sorgir l'aeroport. Al cap de cert temps la companyia Latécoère de Toulouse va elegir-ho com escala dels seus vols internacionals, i així va començar la seva projecció fora del país.

Revistade locomocion aerea.Barcelona 1909Arxiu del Ministeri de l'Aire al Cuatro Vientos.

Visitar l'aeroport : Com arribar
En tren :
Tren Renfe Barcelona-aeroport (bitllet T Casual -1 zona) ;
Autobús:
Autobusos diversos com el Aerobús des de Pl Catalunya (9€), el 46 Pl. Espanya- Aeroport T casual -1 zona), metro aeroport ( enllaç a Torrassa, línia 1,bitllet T Casual-2 zones) i altres.
El transport més ràpid i econòmic el tren, en segon lloc l'autobús 46 des de Pl Espanya (bitllet enllaçat), en tercer el metro amb canvi a la Torrassa ( mes econòmic però 70 mn. de duració)  i en últim lloc l'aerobús ( més ràpid però molt mes car).
Carreteres: C/ Sepúlveda, C-31 Hospitalet de Llobregat posteriorment autovia de Castelldefels, fins aeroport (terminal 2 o 1).

CENTRE AERONÀUTIC DEL PRAT

Es el museu de l'aviació catalana.Te models dels primers avions , planejadores de vol a vela, motors de la fabrica pionera Hispano Suiza, panells sobre historia de l'aviació, elements informàtics interactius  pensant en les noves generacions...molt interessant de veure i escoltar.Portat per voluntaris experts, antics treballadors de la companyia aèria Ibèria i altres , es gratuït. Està associat a la Fundació d'aviació catalana  Sabadell - el Prat.

Visites: Dissabtes i diumenges de 10 a 13h30.
Carrer Pepa Colomer (entrada principal). Pàrquing al carrer de darrera, Josep Mª Carreras. A pocs metres de la terminal 2 de l'aeroport.
tf  +34 653 79 87  88 .
pacvisita@gmail.com
Gratuït

PER ANAR-HI
Tren Renfe + Autobús PR3 : tren fins estació del Prat .Allí comença el PR3 , autobús sota demanda, que arriba fins la platja .Per baixar sempre cal avisar al conductor. Sortir a la parada Terminal Corporativa de Ibèria que us deixa al davant. A la tornada picar el timbre per sol·licitar autobús de tornada i esperar.Si tarda massa teniu diverses alternatives, caminant una mica.Vegeu alternatives de transport :
Bus 46 Pl Espanya- Aeroport : agafar l'autobús  a Pl Espanya C/ Paral·lel. Baixar al final i caminar quatre cantonades fins al museu, direcció riu Llobregat. Com a referència, apart de l'adreça, observar l'edifici de la Terminal Corporativa d'Ibèria, rodo i molt gran. El museu queda quasi be al davant .Millor amb targeta T-Casual 1 zona.
Metro linia 9: s'agafa al metro  Torrassa .Baixar a Parc Nou.Travessar la plaça i caminar en direcció al mar.Observar l'edifici de la Terminal Corporativa d' Ibèria, rodo i molt gran, queda quasi be al davant.Targeta T-Casual 1 zona.

Mapa de la zona

MIRADORS DE CAL LLUQUET  I DEL SEMAFOR
Els aficionats a l'observació d'avions s'ajunten en aquests dos miradors.
Busqueu al mapa de zona on estan. Els amics observen els avions que arriben i surten de l'aeroport.Es saben tots els models, es més espectaculars, els que venen de països llunyans i ho comparteixen obertament entre tots.
Els dos miradors estan dins del municipi del Prat, zona propera a l'aeroport.Hi passa l'autobús PR3 i també podeu anar-hi passejant des del Prat, ( veure itinerari). En aquest cas baixeu al centre del municipi o a la Gran Via i passegeu fins als observatoris.En cotxe es possible d'arribar , però al ser  el Delta del LLobregat  un parc natural, no totes les rutes estan obertes als vehicles motoritzats.
Gratuït.


DELTA DEL LLOBREGAT
Complementàriament als avions , podeu visitar l'espai natural del Delta del Llobregat. Molt interessant de veure, hi ha aiguamolls , canals, paisatge agrari , dunes, ocells  i altres bonics elements paisatgístics de flora i fauna.
Hi ha un centre d'interpretació gratuït amb nombroses activitats de natura com ara visites guiades, observació, cursos de fotografia de natura...
Tf +034 93 4793201.Per a visites guiades i altres activitats cal inscripció prèvia.
També us esperen al Cram (centre de recuperació d'animals marins ), 
Com arribar : l'autobús PR3 hi passa molt a prop.També hi podeu arribar en cotxe o a peu.Per a visites guiades i activitats de cap de setmana cal inscripció prèvia .Visita ( 8,50€ )
Passeig de la Platja 28-30, Prat del LLobregat.
Atenció telefònica : de dilluns a divendres de 9 a 17h. Tf +34 93 10 10 170

On dinar ?
Els millors restaurants del Prat de LLobregat 

  FABRIQUES  HISPANO SUIZA   I   ELIZALDE

A Catalunya , abans de la guerra, hi havia la fàbrica de motors d'aviació Hispano Suiza. Després de la guerra Franco la va ajuntar amb la basca Casa , que la va absorbir i fer desaparèixer. Son càstigs de guerra...Posteriorment ,i al mateix lloc , en va aparèixer una altra , la Pegaso que fabricava camions.
Es pot visitar el seu antic emplaçament , actualment un Parc (de la Pegaso ) i un institut d'Ensenyament de Secundaria. En el seu enorme espai ( que va de la Av. Meridiana al carrer de la  Sagrera) s'hi fan concerts, juguen els infants  i activitats diverses. Per veure'l agafeu el metro línia 1 fins Fabra i Puig.

Avions Hispano Suiza

Fabrica Elizalde: Abans de la guerra fabricava cotxes però durant la Guerra Civil  muntaven avions de guerra.Venien en vaixells per peces , procedents de Rússia,  models de guerra com ara El Chato i altres.
Avions de la Guerra Civil espanyola
Era considerat un lloc de gran valor estratègic i per tant molt bombardejat pels Nacionals. En acabar la guerra , Franco també el va absorbir i fer desaparèixer.
Podeu visitar la vivenda dels propietaris, actualment Centre Civic Casa Elizalde
Mes sobre l'Elizalde 

 
AVIO DEL TIBIDABO
Una de les atraccions de Barcelona es al Tibidabo, on hi ha una replica del correu Barcelona- Madrid (1928).

"...Inaugurado el 23 de septiembre de 1928, un día antes de las fiestas de la Mercè, el avión del Tibidabo es una réplica (prácticamente idéntica) de los aparatos que , en los años 20 , realizaban el puente aéreo entre Barcelona y Carabanchel (Madrid)"  Seguir llegint a La Vanguardia...

Podeu anar i pujar-hi.No us perdeu el gust de fer-ho .



SABADELL
Es va decidir aquest camp d'aviació al 1910 , després de provar-ne  altres , més petits o de menys possibilitats. Era un lloc pla, gran i proper a Barcelona.Després de la Primera Guerra Mundial , observant el gir de la guerra 
degut a l'arribada de l'aviació, es va orientar com a destí militar.
Durant la guerra va ser una fabrica de muntar avions, treballs que, en general, realitzaven les dones. No volien anar al front i tenien que alimentar als seus fills ; a més es van mostrar mes hàbils i rapides que el seus coetanis masculins.
Després de la Guerra Civil del 36  tenia diverses seccions com ara vol a vela, passejos en avioneta i va ser la base dels helicòpters de rescat de Catalunya, entre d'altres. Actualment es un lloc essencialment esportiu, elitista i car.Una autentica llastima !S'han vengut l'ànima.

La seva historia 

La Pepa Colomer , primera dona pilot del nostre país, als anys 50  venia ocasionalment des de Londres , on residia.Era una senyora molt elegant, summament seria i disciplinada. Tothom la tractava com una deessa ,amb una deferència i admiració absolutes.
Hi havia alguna altra dona però no les recordo be.
De pilots i aficionats recordo a Arcadi Dunjó Berta ,
Rafel Fonoll Fornaguera, Carles  Simó,  Saumenchs  i tota una generació que havia començat a 1935 a l'Escola del Treball, quan van obrir la secció del Vol a Vela.
Nosaltres, els nens, miràvem i escoltàvem. Sentíem el rum -rum dels diferents motors, les gomes  amb què llençaven les planejadores o les converses. Parlaven de la guerra, de les incidències del vol, dels nous models...Donàvem voltes pel cel, si algú s'oferia a portar-nos en la seva avioneta, i ens banyàvem a la bassa. Era rodona i meravellosament plena d'aigua fresca , restes de l'antiga masia agrícola de La Torre. De silueta inconfusible , avui dia  resulta una  torre de control  històrica, única.
I si algun pilot es matava en accident, cosa freqüent per aquells anys poc segurs, el dolor era viscut per tothom, en forma de tragèdia col·lectiva.Durant dies i dies tot era silenci i grisor, fins que s'anava, a poc a poc,  recuperant la normalitat.
L'aeroport ha seguit la mateixa evolució tècnica que la resta de l'aviació. Avui dia els bens no travessen la pista com abans,  no podem recollir flors per a les nostres mares mentre esperem i la torre de control ja no està al sostre de la Torre de la Marquesa.
Visites
Es pot visitar l' aeròdrom .
Exhibicions  d'aparells històrics  :
Tercer diumenge de cada mes a les 11 h.
Fundació Parc aeronàutic de Catalunya (Sabadell)
Vegeu també Sabadell cultural i modernista : el camp d'aviació 

Pepa Colomer , dona aviadora


Com anar-hi
Tren Renfe,  línia Terrassa o Manresa, baixar a Sabadell Sud.
Carretera: autopista del Vallés direcció Sabadell. Està a 20km de Barcelona.

ODENA
A 2 km d'Igualada, Odena te vol a vela, escola de pilots, vol adaptat a minusvàlids físics i altres serveis.
Historia aeròdrom d' Odena
Odena turisme aeri
Com arribar
Tren: FGC Pl. Espany-Igualada. A l'estació autobusos, un fins Odena.
Autobús HIspano Igualdina.Horaris
Carretera: Barcelona- Aeròdrom Odena amb Via Michelin.

SANTA MARGARIDA I ELS MONJOS

CIARGA La guerra aèria.
En aquesta població hi ha el centre d'interpretació  de l'aviació republicana de la Guerra Civil de 1936.Cal inscripció prèvia ja que només s'admet visita guiada.
També està inclosa la vista del
Refugi antiaeri
El Castell de San Raimon de Penyafort
Te valor com a castell en si , com a lloc de naixement del fundador de l'ordre dels Mercedaris San Raimon de Penyafort , i com a presó pels pilots capturats  pels republicans durant la Guerra Civil.
Val a dir que els detinguts estaven ben tractats , segons conveni internacional de presoners aeris ,  tots van sobreviure i finalment varen ser posats en llibertat pels mateixos republicans en acabar la guerra.
El millor dia? el de l'aplec de St  Raimon, 8 de juny.
Àlbum Fotos de la festa St Raimon
Visita guiada al castell de St. Raimon de Penyafort
A les 11 h i a les 12 h. Inscripció prèvia al 669 28 75 39
Les tres visites 6€.
Avions de la Guerra Civil espanyola
Com anar-hi
Tren Renfe Cercanias de  Barcelona-St Vicenç de Calders o Vilafranca del Penedes. Baixar a Sta Margarita i els Monjos. El centre d'interpretació  està a uns 10 mn. de l'estació de tren en un edifici antic. Veure mapa
El castell està a 4 km de l'estació en direcció a la muntanya.
Carretera: www.viamichelin.es : Barcelona-Sta. Margarita i els Monjos.


SANT JULIA DE VILATORTA
Aquesta bonica localitat prop de Vic, va tenir un aeroport durant la República, coma reserva militar.Tenen una visita guiada sobre aquest tema.
Es completa amb visites al modernisme de la ciutat ,visitar el pantà de Sau ,anar al Parador a dinar, etc.

Com anar-hi
Tren de Renfe  Rodalies    Barcelona fins a Vic i des d'allí autobús Sagales fins a St Julià.
Carretera: autopista Barcelona - Puigcerdà fins a Vic.D 'allí a St Julià de Vilatorta.

CAMP D'AVIACIO LA SENIA-Ulldecona

Construït per la República al 1937 era un  camp d'aviació militar.
La batalla de l'Ebre
Visites guiades tots els dissabtes a les 11h.Preferible reservar.
Tf 977 576 156 / 977 713 000 (ext. 7 - turisme),  turisme@lasenia.cat (Oficina Municipal de Turisme de la Sénia)

Diada commemorativa  camp d'aviació de La Senia 
 Exhibicions aèries i recreacions històriques en la Diada anual del Camp d'Aviació de la Sénia

EXHIBICIÓ AÈRIA  REPSOL A TARRAGONA
                                             
                                                                         *******
Aeròdroms de Catalunya

Heliports hospitalaris

Madrid:Palacio de la Chata.
Es la seu del Ministeri de l'Aire on hi ha l'arxiu general, entre d'altres serveis.Edifici notable, tenen gran valor les seves pintures, sobretot sostres i parets.Si aneu a Madrid i us agrada l'aviacio, no oblideu anar al museu del Cuatro Vientos i visitar el Palau de La Chata.

Festival aéreo de Getafe 

Exhibició de la patrulla aèria  el Àguila, de l'Exercit.

Cal reconèixer que es una de les més maques i espectaculars.Llàstima que fa molt poc temps que les dones hi poden entrar i el seu nombre es molt reduït . 

Mapa aeròdroms d'Espanya

Aeroports d'Espanya